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コロナウィルスの影響

こんばんはセッフィーです。

先程ニュースで観たのですがスバルさんが国内外の生産ラインを一時的に止める事を決定したそうで他メーカーさんも現在生産ラインを止めている状況だそうです。

これ実は整備工場にとってもかなり大打撃な事態なんです。

なんで大打撃かというと今現在工場で新車が造られない→車が販売店に納品(納車)されない→最悪購入キャンセルが発生→3年後の初回車検整備が無くなる(無くなるというより本来なら来るべき車が納車されてすら無いので台数がかなり減る)

という事態に陥るわけなんです!

9年前の3.11の時もそうでしたがあの時も自動車生産工場が震災の時の影響でラインスタップしていてその3年後初回車検で本来ご入庫する筈の車が入ってこないという状態になりました。

今回はその3.11の時と同様の事が起きようとしているのです。

僕も整備士の端くれですから今かなり心配しています。

一刻も早く事態が収束する事を切に願っています。

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今夜は雪?

こんばんはセッフィーです。

今夜は冬に逆戻りするみたいで夜中冷え込むみたいですね。僕は山沿いに住んでいるのですが今は雨が降っていますが次第に雪に変わると思います。

なので急遽スタッドレスタイヤに逆戻り(´・ω・`)

僕はスタッドレスタイヤだけはお金をかけて国産のブリジストンさんのスタッドレスを購入して使っています。

なんでかと言うと過去にスタッドレスをケチって安い国産スタッドレスを使ってたら使い始めた最初の年の冬は良かったのですが2年目以降は僕の保存方法が悪かったのか分かりませんがゴムが少し硬化したレベルでブラックアイスバーンに足元を持っていかれ事故を起こしました。

なのでそれ以降はどんなにお金掛かってもブリジストンさんのスタッドレスを買おうと決めたわけです。でもやはり国産タイヤ…新品4本揃えるとなると最低でも10万前後は掛かります…

なので僕はYahooオークション等で6〜7部山位のを探して購入しています。

ブリジストンさんのスタッドレスは型落ちでも充分性能を発揮してくれますので新品はちょっと…という方は「ヤフオク」や「メルカリ」等で購入する事をオススメします。※

※型落ちが充分性能を発揮してくれると言っても10年以上前のは流石にやめた方がいいです(笑)

山沿いは今晩から明け方にかけて降り続ける予報ですので明日の朝通勤やお出かけの際は充分お気を付けて安全運転を心がけてください。

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ここで軽く私について自己紹介的なやつ

どうもセッフィーです。

今更感ありますがここで僕の簡単な自己紹介をさせてください。

  • 名前→セッフィー
  • 性別→男
  • 年齢→20代
  • 好きな物→車と音楽と綺麗な物と可愛い物
  • 好きな車→平成初期の日産車。
  • 現所有車→日産CEFIRO(A31)とHONDA JADE(FR5)
  • その他→現役自動車整備士。

とまぁこんな感じの僕です。なんで車が好きになったのかと言われると中学2年生の時に友達の影響からズブズブと車の沼にハマって行きましたね(笑)

そこからほぼ自動車関係一本で進んで行き高校生の頃は自動車部に所属していました。自動車部と言っても4輪では無く燃費を以下に稼げるかっていう競技「HONDAエコマイレッジチャレンジ」をしていてそこで更に原動機を弄る楽しさを知って高校を卒業した後直ぐに自動車整備工場に就職しました。

公式HP→https://www.honda.co.jp/emc/

そこから就職してほぼ独学で3級自動車整備士の資格を取得し今現在働きながら2級自動車整備士の資格を取る為に日々勉強しながら働いています。

実際は整備するより車をカスタムする方が好きなんですw

とまぁこんな感じの中の人なのでこれからも自動車関係をちまちまと書いていきますので生暖かい目で見守ってやってください。

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車が欲しいけどどんな車種が良いの?普通車編

どうもセッフィーです。

前回に続き車が欲しいけどどんな車種が良いのか?という事で今回は普通車編になります。

軽自動車はちょっと…という方や普通車にやっぱり乗りたい!って方にオススメの車を紹介致します。早速行きましょう↓

第1位 スズキ/スイフト

第1位はSUZUKI/スイフト。
コンパクトカーの中では是非推したい一台のスイフト、サイズ感もそこそこ使い勝手が良く少排気量の為維持もし易く燃費も良いのでお財布にも優しい一台です。
エンジンは1.0Lターボエンジンと1.2L自然吸気エンジンの2種類。

詳しくはメーカーさんHPをご参照ください。
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/swift/

第2位 スズキ/ソリオ

第2位は同じくSUZUKI/ソリオ
トールワゴンで中も広々としていて居住性は第1位のスイフトより上だと個人的には思います。両側スライドドアを採用していてお子様がいらっしゃる方等にオススメしたい1台です。
以下公式HP↓
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/solio/

第3位 ホンダ/JADE

第3位はHONDA/JADE
こちらは僕自身も乗っているのですがステーションワゴンというカテゴリーに属しますので車内は広々としていて居住空間も申し分ありません。
乗車定員は5人乗りで前期型は6人乗りでしたがあまり評判が良くなかった為後期型から5人乗りになりました。

ちなみに車名のJADEとは翡翠の事を示す様です。
以下公式HP↓
https://www.honda.co.jp/JADE/

まとめ

以上が僕がオススメしたい普通車になります。やはり軽自動車より大きい分力もあり積載性も居住性も遥かに上です。

なので遠出のお出かけやちょっと大きな荷物を運ぶ頻度が多い人に普通車をオススメしたいです。

それではこの辺で失礼します。良いカーライフを!

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車が欲しいけどどんな車種が良いの?軽自動車編

どうもセッフィーです。

前回に続きじゃあどんな車種が良いのか?

僕自身は車が好きで最初から乗りたい車種があったのでその辺は問題無かったですが車に興味が無い人や最近ニュースで言われている若者の車離れという事を踏まえて個人的にオススメしたい車種(今回はタイトルにもある様に軽自動車編)をご紹介します。

では早速行ってみましょう。

第1位 スズキ/アルト

価格も新車なら約86万〜120万前後(オプション等により値段変動有り)で購入できますし中古相場も約25〜80万前後と安い個体も増えてきていますのでオススメです。※但しターボRSとワークスというグレードは除きます。
新規格なのでエンジンも力強く小さくて小回りも効き荷物もそこそこ積めますので是非オススメしたい1台です。

この車のスペック(能力的な物と思ってください)です。
メーカー SUZUKI
車種 アルト
原動機 R06A
排気量 660cc
変速機 CVT
5MT
5AGS(※こちらについては別に説明します)
駆動方式 2WD(FF)
4WD(フルタイム4WD)
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

※AGSとはAuto Gear Shiftの略でMTなんですけどそれを手動ではなく自動で変速してくれるスズキが開発した新しい変速機の事です。これは形式上ATになるのでAT限定免許で乗れます。A T限定だけどMTの様に運転してみたい!って言う人にはオススメです。

第2位 スズキ/ワゴンR

第2位は同じくスズキ車ですがワゴンRという車です。
こちらは先程紹介したアルトとより少し大きい車格になりますので積載性はこちらの方が多く大きい荷物を載せるのにも適しています。
またフロントガラスが大きいので視認性も良くレーダーブレーキサポート(衝突安全装置)も付いていて初心者の方でも安心して乗れる仕様になっています。新車価格はアルトと比べると若干高めの約109万〜177万前後(オプション等により値段変動有り)
中古相場は約60万〜150万前後

以下スペック
メーカー SUZUKI
車種 ワゴンR
原動機 R06A
排気量 660cc
変速機 CVT
5MT(※但しグレードFAのみに設定)
駆動方式 2WD(FF)
4WD(フルタイム4WD)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン

第3位 ホンダ/Nbox

第3位はホンダというメーカーのNboxという車です。
こちらはハイトールワゴン(ちょっと背が高いワゴン車の事)でスライドドアを採用している車になります。
ハイトールワゴンと言うだけあって軽自動車としては中々広々とした空間で積載性も申し分ないと個人的には思います。
ただ1位と2位の車と比べると値段が高めなのが少しネックですね。
新車価格約140万〜200万前後(オプション等により値段変動有り)
中古相場約85万〜200万前後

以下スペック
メーカー HONDA
車種 Nbox
原動機 S07B
排気量 660cc
変速機 CVT
駆動方式 2WD(FF)
4WD(フルタイム4WD)
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン


まとめ

以上が僕が個人的にオススメしたい3台の車になります。

軽自動車なのでコストパフォーマンスも良いですし燃費も平均18〜20kmなのでお財布にも優しいです。

まだまだ紹介したい車もあるのですがそれはまた別の機会にお話しいたしましょう。

それでは事故違反等に気を付けて良いカーライフを!

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車が欲しいけど何を基準に探せばいいの?

初めましてセッフィーと申します。

どこにでもいる車好きな20代です。さてタイトルにもある様に僕みたいな車好きは乗りたい車に乗りますがそうで無い方が大半だと思われます。

で、その人達は何を基準に車を探しているのかと僕なりに考えてみました。

①車両価格

②燃費

③機能面

④デザイン

⑤居住性

の五つだと僕は思っています。

①の車両価格、は車を買う上で一番気になる事ですよね?出来れば安い車が欲しい!っていう人もいれば予算以内(例えば300万とします)で欲しい!って人もいます。

②の燃費、そもそも燃費とはなんぞやと。燃費っていうのはその車が1ℓでどれだけの距離を走れるかって事を示します。当然この距離が増えれば増えるほど低燃費。逆に距離が短くなればなるほど燃費が悪いとされています。

③の機能面、①②の条件を満たしてても機能面がダメだと嫌ですよね。最近の車って多機能でして今殆どの新車には衝突安全装置が付いています。今軽トラックにもエアコンとパワーウィンドウとパワーステアリングが付く時代になりました。

④デザイン。僕は基本的にこのデザインで車を買っていますが車に興味が無い人はあまり重視しないかもしれません。それに高ければ高いほどデザインが良いっていうことはあまり無いです。

⑤居住性、大雑把に言うと車内です。①から④の条件が良くても車内の快適性がダメだと嫌ですよね。

とまぁ個人的にごく普通の人が車を買う基準ってこの辺だと思うんですね。

で何が言いたいかと言うとそんな人達って失礼な言い方になりますが当然知識もあまり無いですから上手い具合に営業の人に「この車がオススメですよ!〜〜!」って言われて丸め込まれて車の購入を決めちゃう人が殆どだと思うんです。これ新車ならまだいいんですけど中古車でこれをやられるとかなり危ないんです。

なので車を中古購入する時に基準的なポイントとなる物をここで教えられたらなぁと思い筆を取りました。

それでは以下の事を元に車を探してみましょう

それは修理履歴の有無。それとその車の現在の走行距離と年式。あとはそれに見合った車両価格。燃費は中古車という事が前提なので一旦忘れてください。

それでは修復履歴と走行距離と年式についてお話ししたいと思います。

①修復履歴

修復履歴とはその車が事故などで大破してそれを板金修理しているかどうかって事なんです。ただこれに関しては結構グレーな所がありまして車のボディの事をパネルと業界では言うんですがこれを変えただけだと修復履歴有りにはならないんです。

じゃあ何をしたら修復履歴有りになるかという事なんですがそれは「車体フレーム」を修理しているか否かで決まります。フレームというのは車において最も重要な物でして人間に例えると「骨」なんです。その「骨」が曲がってるとうまく歩けなかったり姿勢が悪くなったりしますよね?車も同じでフレームが曲がっているとまともに真っ直ぐ走らなくなります。なので修復履歴有りの車は骨格(フレーム)を修理しているっていう風に捉えてもらえれば良いです。

これがフレームです。


②走行距離

これはその車が新車で乗られてから今まで走ってきた総走行距離の事を言います。

一般的に10万kmは過走行と言われて色々な部品に劣化が生じて故障が多くなる距離と言われています。目安としては4〜5万km辺りが狙い目ですが低走行の車は価格が高めなのが殆どです。ですが10万km超えた車がダメという訳では無くキッチリ整備されていたら寧ろ価格が安くなっている事もあります。

もし中古車屋さんなので車を確認出来るのなら整備記録簿(点検や車検をやる際に発行される記録簿)と言うものが残っていればしっかり整備されている証拠になるので確認しておきたい事の一つです。

58398kmというのが走行距離(ODO)
369kmがトリップメーターと呼ばれる物です。

③年式

車には人間と同じ様に産まれた年(初年度登録日)というものが存在します。それが年式と言われるものです。一般的に高年式車と言われるものが新しい車、低年式車と言われるのが古い車になります。

これも年式が新しければ新しいほど中古市場でも高いことが大半です。逆に古ければ古いほど安い事が大半なのですが、低年式車には俗に言う「旧車」と呼ばれる一部の間では価格が高騰している物もあります。

中には新車時の数倍の金額になっている車両もあります。ただこの旧車は僕みたいな車が好きな人が買う傾向が多いのでごく普通の人は関係ない話かもしれません。

以上が中古車を買う上で気をつけた方がいい、重点的に見たほうが良いポイントとなります。

参考程度に捉えていただければ幸いです。

それではこの辺で失礼します。

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